8月16日凌晨2点，西渝高铁康渝段站前九标金桥庵龙门峡河特大桥连续梁中跨成功合龙，标志着这一关键性工程取得重大突破。
金桥庵龙门峡河特大桥位于渠县望溪镇，全桥长度为990.644m，空心桥台2个，桥墩27个，桩基227根。梁体采用对称悬灌，后进行中跨合龙段和边跨直线段的施工。施工技术标准要求高，施工工艺复杂，安全风险高，是站前九标的重难点工程。
西渝高铁站前九标四分部总工 王志勇：项目部严格执行标准化作业流程，采纳轻型挂篮悬臂浇筑技术，确保了施工过程的精准性和高效率。面对连续降雨、高温等多变的气候环境，项目团队提前进行了周密布置安排，梳理施工难点，倒排关键工期，确保连续梁中跨顺利合龙。
西渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，也是成渝地区双城经济圈连接丝绸之路经济带、联通京津冀协同发展区的重要高铁通道。其中，达州指管段线路长度428.696公里，设计时速350公里，是连接达州、广安两市的重要线路。西渝高铁建成后，将推动中西部地区铁路网结构进一步完善，对服务“一带一路”、长江经济带和西部大开发建设，促进沿线社会经济发展，巩固脱贫攻坚成果具有重要意义。
记者：王建 姚兰 渠县融媒 视频编辑：陈仕娟
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